花旗：以舊換新補(bǔ)貼新政或令入門級(jí)車型市場(chǎng)加快整合 比亞迪、吉利等更具規(guī)模優(yōu)勢(shì)
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和訊網(wǎng)
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花旗發(fā)表研報(bào)指，內(nèi)地更新今年乘用車以舊換新補(bǔ)貼政策。盡管補(bǔ)貼上限與去年保持不變，但今年的補(bǔ)貼將按車輛價(jià)格的百分比計(jì)算，與去年的固定金額不同。在報(bào)廢更新政策下，只有價(jià)格高于16.67萬元的新能源車，及高于15萬元的燃油車才有資格獲得上限補(bǔ)貼額；在置換更新政策下，只有價(jià)格高于18.75萬元的新能源車和高于21.67萬元的燃油車才有資格獲得上限補(bǔ)貼額。
花旗認(rèn)為，新的2026財(cái)年新能源車及燃油車以舊換新補(bǔ)貼，可能導(dǎo)致入門級(jí)車型(即平均售價(jià)低于16萬元)市場(chǎng)整合加速，相較于其他仍在虧損狀態(tài)的小型車企，比亞迪（002594）、吉利、長汽在成本控制方面及來自利潤更高的出口業(yè)務(wù)杠桿，可能在國內(nèi)市場(chǎng)更具規(guī)模優(yōu)勢(shì)。又認(rèn)為今年商用貨車和城市公車的補(bǔ)貼與去年保持不變，應(yīng)有益于宇通客車（600066）和中國重汽（000951）。
(責(zé)任編輯：郭健東)
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